Depuis plus de 30 ans et grâce à son sens de l'innovation et un dialogue avec les meilleurs skippers au monde, le département Recherche et Développement a adapté et perfectionné plusieurs gammes d’enrouleurs spécifiques correspondant à un type de navigation. Chacun trouvera ainsi l’enrouleur approprié à son programme en mer : à tambour (LSLXRX), à sangle (FD), à poulie crantée (RC) ou en motorisation électrique (RMEJ).

Chaque enrouleur est principalement constitué d'un tambour (ou poulie crantée), d'une série de profilés aluminium qui enveloppent l'étai et d'un système d'étarquage : curseur émerillon ou boîte à réas. L'enrouleur s'installe sans démâter, ni couper l'étai.

Par ailleurs, les profils Facnor sont conçus pour pouvoir être adaptés aux différentes gammes d'enrouleurs : classiques (LSLXRX), à poulie crantée (RC), à sangle (FD) ainsi que motorisés (RMEJ).

GAMME LS / LX / RX : regroupe les enrouleurs à tambour. Elle est déclinée en trois types de modèles pour une navigation orientée croisière, hauturier ou régate.

Standard LS  et luxe  LX pour la croisière :

- Enrouleurs standards LS : modèle économique pour la croisière;

- Enrouleurs LX : gamme “croisière luxe” avec tambour démontable, point d’amure tournant et une entrée de voile en inox.

RX utilisation course/croisière :  profils plus légers et aérodynamiques, point d’amure tournant et tambour démontable* permettant une utilisation en étai creux (double-gorges)

*flasques démontables en quelques mn. 

Le FlatDeck est un enrouleur puissant à sangle. Ce système innovant permet un enroulement/déroulement sûr et facile : pas de surpattage et un couple d'enroulement important. Et surtout avec le tambour plat pont, vous bénéficiez d'un guidant maximum.

Le RC représente un  concept unique et esthétique d’enrouleurs de génois poulie crantée en circuit fermé, avec guindant maximisé et design soigné.

Gamme d’enrouleurs à motorisation électrique pour les voiliers de plus de 9 mètres : ces enrouleurs motorisés permettent de manoeuvrer les voiles d’avant du cockpit sans effort et sans “à-coup”. Un concept sécurisant pour une croisière légère...